材料开发与应用

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本刊定位于“成为船舶及海洋工程材料技术交流平台，加强材料界学术交流，促进船舶行业和海洋工程领域技术创新和产业发展”。主要刊载各类金属材料、高分子聚合物材料、无机非金属材料、复合材料以及腐蚀与防护、失效分析、测试评价等技术相关的高水平论文。

主编：廖志谦

执行主编：马玉璞

副主编：全识俊

主管：中国船舶集团有限公司

主办：洛阳船舶材料研究所; 中国造船工程学会船舶材料学术委员会

编辑出版：《材料开发与应用》杂志社

ISSN 1003-1545

CN 41-1149/TB

2001年第16卷第5期

栏目

材料研究
材料工艺
腐蚀与保护
综述
新产品开发
讲座

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材料研究

低碳钢氩弧焊焊剂的研制

张瑞华, 樊丁

2001, 16(5): 1-3,11. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.001

[摘要](41) [PDF 289KB](0)

摘要:
针对低碳钢研制了由卤化物、SiO₂, TiO₂, Cr₂O₃ 等组成的氩弧焊焊剂,分析了各种单一成份的活性剂对焊接熔深的影响规律。在此基础上对多组元活性剂进行研究,优选出合适的配方,按此配方制成的活性剂可以大幅度地增加低碳钢氩弧焊的熔深,可一次焊透 12mm 厚的对接低碳钢钢板。

橡胶密封膜粘接用清洗剂的选择

马伟可, 吴亮, 魏军光

2001, 16(5): 4-5,15. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.002

[摘要](16) [PDF 251KB](0)

摘要:
考察了几种清洗剂对气柜橡胶密封膜粘接性能的影响,包括工业二甲苯、工业乙酸乙酯、工业丙酮与分析纯二甲苯。结果表明,以工业丙酮作清洗剂的橡胶密封膜,其剥离强度平均偏差和 85万次屈挠试验后的剥离强度变化率最小;其剥离强度和剪切强度均满足性能要求。工业丙酮能够替代分析纯二甲苯作为气柜橡胶密封膜的清洗剂。

正火控冷12MnCrNiMoV钢板性能和微观组织研究

刘刚, 喻萍

2001, 16(5): 6-11. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.003

[摘要](24) [PDF 491KB](0)

摘要:
研究了正火控冷+高温回火热处理工艺对 12MnCrNiMoV 钢板力学性能、冲击韧性的影响,用透射电镜分析了 12MnCrNiMoV 钢的微观组织。结果表明,与正火钢板相比,正火控冷的钢板具有较好的强韧性,A _kv,-40℃ 提高约 45 %,特征转变温度T _FAT50 降低了20℃。组织观察表明,正火控冷的 12MnCrNiMoV 钢板组织中的粒状贝氏体中的MA岛主要以板条马氏体为主。高温回火后,正火控冷工艺的微观组织为板条铁素体,碳化物呈弥散均匀分布。

材料工艺

TP304H与12Cr1MoV锅炉管异种钢的焊接

赖新华

2001, 16(5): 12-15. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.004

[摘要](26) [PDF 335KB](0)

摘要:
利用舍夫勒组织图对韶关发电厂 SA213TP304H 与 12Cr1MoV 异种钢接头可能出现的焊接组织进行了分析,制订出了合理的焊接工艺,并对锅炉上的 SA213TP304H 与 12Cr1MoV 钢焊口进行了施焊,经 17个月的运行,104个焊口未出现爆漏现象。

焊接桥梁结构的断裂驱动力分析

钱维平

2001, 16(5): 16-19. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.005

[摘要](18) [PDF 308KB](0)

摘要:
对焊接桥梁结构的典型单元H型构件进行了简化分析,同时考虑了焊接残余应力的影响,估计了临界裂纹的长度,并将构件按设计应力进行了分类,计算出各类应力构件的驱动力。临界裂纹长度 2a_C=60mm;H型构件中基体的驱动力K^B_I=1.12 (α +β₁)σ_s πa_C,焊缝的驱动力K^W_I =1.12 (α +β₂)σ_s πa_C。

橡胶密封膜的失效分析

乔冬平

2001, 16(5): 20-22. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.006

[摘要](19) [PDF 252KB](0)

摘要:
用红外光谱和电子能谱对某破损橡胶密封膜进行了分析, 分析结果表明, 橡胶密封膜为氯丁橡胶和丁腈橡胶并用胶,与外层胶材质要求不符, 这是橡胶密封膜过早失效的主要原因。

腐蚀与保护

聚氨酯-沥青弹性防水涂料的研制

刘荣, 魏建国, 石晓

2001, 16(5): 23-25. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.007

[摘要](39) [PDF 266KB](0)

摘要:
为克服沥青涂料强度低弹性差的缺点,用聚氨酯预聚体与沥青共混的工艺方法制备了一种强度高、弹性好、防水性能优良的聚氨酯沥青弹性防水涂料。这种防水涂料的拉伸强度比沥青的提高了5~ 10倍,断裂伸长率比沥青的提高了5~ 15倍,并且具有良好的耐酸碱、耐候和防水性能,涂层轻、无接缝、易修补和施工方便。

纳米材料在船舶材料领域的应用和前景

金晓鸿

2001, 16(5): 26-28. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.008

[摘要](22) [PDF 306KB](2)

摘要:
本文简要叙述纳米材料在船舶材料,如特种隐身涂料、防污涂料、抗菌材料、阻燃材料、导电高分子材料及梯度功能材料中应用的现状和前景。

综述

电磁屏蔽材料的发展现状

赵福辰

2001, 16(5): 29-33. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.009

[摘要](38) [PDF 409KB](4)

摘要:
介绍了电磁屏蔽的原理,并重点对电磁屏蔽材料的种类,包括非晶合金、导电高分子、发泡金属及纤维类材料等,它们的性能、应用及发展状况进行了综述。

321/15CrMoR金属复合板压力容器封头的制造

李文军, 殷江宁, 邢高磊, 岳强, 崔广梅

2001, 16(5): 34-35. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.010

[摘要](15) [PDF 209KB](0)

摘要:
分析了 321/15CrMoR 爆炸金属复合板标准椭圆形封头制造工艺中的难点,对该封头的成形、热处理以及加热用炉的选择和加热时炉温的控制等关键问题进行了探讨。

新产品开发

北盘江大桥12000t转体球铰的研制与应用

郭恒

2001, 16(5): 36-39. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.011

[摘要](12) [PDF 310KB](0)

摘要:
介绍了北盘江大桥用 12000t 转体球铰的材料研究、球铰制造、安装及转体运行。万吨荷载下,球铰以低于0.018的摩擦系数平稳转体,开创了大桥转体施工中应用填充聚四氟乙烯复合夹层滑板 /钢摩擦副球铰的先河。补充了万吨级球型桥梁支座模型试验数据,检验了万吨级球型桥梁支座摩擦副的可靠度。

讲座

防腐涂料和涂装技术（Ⅴ）

金晓鸿

2001, 16(5): 40-45. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2001.05.012

[摘要](23) [PDF 450KB](0)

摘要:
第五部分主要介绍船舶近海工程各领域中应用的防腐蚀涂料,包括车间底漆、防锈漆、船底防污漆、压载水舱漆、油舱漆、海上采油平台涂料、滨海桥梁保护涂料、海洋化工及相关工业设备保护涂料。

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