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2021年  第36卷  第4期

材料研究
金属材料疲劳裂纹扩展速率Paris模型中材料常数的相关性
张亚军, 张欣耀, 张云浩
2021, 36(4): 1-8.
摘要:
金属材料疲劳裂纹扩展速率是工程应用中进行损伤容限设计、疲劳寿命评估的一项重要力学性能指标。Paris模型是疲劳裂纹扩展速率最常用的表达形式,该模型认为疲劳裂纹扩展速率随裂纹前缘应力强度因子范围的变化呈幂函数关系,涉及到两个材料常数Cm。本研究借助部分文献中的试验数据,分析合金钢、铜合金、钛合金、铝合金等不同金属材料疲劳裂纹扩展速率Paris模型中材料常数Cm的关系。结果表明:Paris模型中材料常数Cm的关系可用m=alnC+b线性模型来描述,且不受试样取样方向、焊缝位置、试验环境等因素影响;但不同应力比对该模型的线性度有一定影响,尤其是当应力比为负值时,影响较为显著;不同金属材料常数Cm线性模型的斜率并不相等,其影响因素有待于进一步系统研究。分析结果可为金属材料在工程中的疲劳设计与应用提供参考。
Ti-Al-Zr-Mo-Nb-Sn-Si系铸造钛合金高温蠕变性能及显微组织研究
李龙腾, 王洋, 刘喜波, 杨学东
2021, 36(4): 9-13.
摘要:
针对Ti-Al-Zr-Mo-Nb-Sn-Si铸造高温钛合金,研究了其在600℃、750℃下的蠕变性能与组织变化。结果显示,该铸造钛合金在750℃/180 MPa/0.5 h和600℃/400 MPa/0.5 h条件下的蠕变残余伸长率分别<3%和<0.4%,持久断裂时间分别为>2 h和14 h,具有良好的蠕变性能;高温蠕变断口存在细小颗粒;高温蠕变后塑性变形区的组织变化较小,呈魏氏组织,而集中变形区存在部分晶界消失、α片层宽化现象;高温蠕变后位错明显增多,与析出相相互纠缠。
微织构对Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo合金的应力腐蚀性能的影响
许亚利, 张斌斌, 卢晓阳
2021, 36(4): 14-22.
摘要:
采用EBSD方法对断口以及裂纹扩展路径进行观察,研究了近α型钛合金Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo组织中的微织构对应力腐蚀敏感性和裂纹扩展路径的影响规律。结果表明,微织构区域的形貌为接近平行于轧面的不规则薄片层状,长度方向沿轧向扩展,微织构区的晶粒取向为c轴趋近于与板材横向平行。当加载方向与微织构区的长度方向接近平行时,微织构区内部晶粒易于柱面滑移,降低裂纹尖端的应力集中和降低应力腐蚀敏感性;当加载方向与微织构区的长度方向接近垂直时,微织构区内部晶粒不容易发生柱面滑移和基面滑移,易于造成局部应力集中和形成微裂纹,提高板材的应力腐蚀敏感性。
预热温度对铝镁合金厚板焊接接头组织与力学性能的影响
李利, 刘国元, 王鹏云, 李要宗, 崔永杰, 褚少旗, 冯岩
2021, 36(4): 23-27.
摘要:
研究了不同预热温度下5383铝镁合金50 mm厚板焊接接头的力学性能、断口形貌及金相组织。试验结果表明,采用较低的预热温度,虽能实现焊缝的良好成型,内部质量优,但其力学性能偏低。较低的预热温度会导致熔池温度偏低,使母材中大量存在的富FeMn相不能完全熔化而出现偏聚,从而导致焊缝局部塑性和强度变差。
大规格铜镍合金无缝管材成品退火工艺研究
詹尧, 张毅, 王志华, 郜贞轩
2021, 36(4): 28-33.
摘要:
选用6个典型规格的铜镍合金无缝管材经拉拔生产后,按拟定的退火试验方案进行退火试验,退火后取样进行性能测试。通过检测拉伸强度、屈服强度和伸长率,以及布什硬度和洛氏硬度,并进行金相试验,观察合金是否由加工态组织变为单相再结晶α组织。结果表明:小于等于700℃的退火温度无法保证获得完全再结晶的单相α组织。退火温度大于730℃只会让晶粒持续长大;退火保温时间小于等于30 min无法实现全部再结晶,大于40 min,只会让晶粒持续长大。(720±10)℃保温40 min是比较适宜的铜镍合金无缝管材退火工艺制度。
溶聚丁苯橡胶分子结构对其声学性能的影响研究
张聪, 王雯霏
2021, 36(4): 34-38.
摘要:
丁苯橡胶(SBR)是常用的水下吸声胶种之一,通过研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)分子链中苯乙烯含量和环氧化对其水压下吸声性能的影响,显示SSBR样品吸声系数随测试压力变化不大。在各测试压力下,低苯乙烯含量的SSBR样品吸声性能较差,随着链中苯乙烯含量的提高,吸声性能有明显的改善;极性化改性处理SSBR能够有效提升其加压状态的吸声性能,在极化基团质量分数达到10%时,吸声性能有明显提升。
几种防腐涂料粘度随温度变化规律研究
韩悦, 刘宏宇, 王佳妮, 史美慧, 关帅, 康鑫
2021, 36(4): 39-43.
摘要:
介绍了涂料粘度测定的4种方法以及相关现行国家标准、ISO标准。用斯托默粘度计等检测手段,研究了影响涂料粘度的关键因素——温度,结果表明,温度对于涂料粘度的影响较大,随着温度的增加,4种涂料的粘度都近似呈线性降低。
材料应用
7055铝合金T型型材的应力腐蚀行为研究
滕奎, 罗先甫, 李红萍, 查小琴
2021, 36(4): 44-50.
摘要:
通过拉伸性能测试、C环应力腐蚀试验、金相分析、扫描电镜和透射电镜观察等研究了7055铝合金T型型材的应力腐蚀开裂(SCC)行为。结果表明:7055铝合金T型型材纵向试样的抗拉强度、屈服强度、伸长率及断面收缩率均大于横向试样的;在间浸腐蚀和恒温恒湿环境下,纵向C环试样的开裂时间均长于横向试样的。型材纵向截面晶粒变形特征明显,主要呈拉长状,横向试样的裂纹沿纵向扩展,裂纹一旦形成,沿着拉长晶界迅速扩展,裂纹平直,开裂时间短;型材横向截面晶粒呈等轴状,纵向试样的裂纹沿横向扩展,裂纹扩展过程中会沿着晶界发生偏折,开裂时间长。7055型材应力腐蚀机理为氢脆和电化学理论的共同作用。
涂层耐湿性测试标准介绍
王佳妮, 刘宏宇, 韩悦, 甄广浩, 史美慧
2021, 36(4): 51-56.
摘要:
介绍了现行国标、ISO标准、ASTM标准中涂层耐湿性主要测试方法,对各标准中测试方法进行了归纳总结。湿热、箱内冷凝、喷水雾均为高温高湿环境,形成冷凝水的推动力较小;单侧冷凝温差较大,引起涂层破坏的推动力较大,在同样试验温度下,冷凝更易发生。在需要快速获得涂层耐湿性试验结果时,尤其是涂层耐冷凝性能时,可以优先选用单侧冷凝试验方法。
全海深浮力材料的研究与制备
王跃平, 杨东杰, 马志超, 彭新玲, 黄东亚, 郑劲东
2021, 36(4): 57-61.
摘要:
选用缩水甘油醚型环氧树脂、芳香族多胺固化剂和空心玻璃微珠等原材料制备了低密度、高强度的全海深浮力材料,研究了低密度空心玻璃微珠K1的加入量对浮力材料的密度、单轴压缩强度、耐静水压强度和吸水率等性能的影响。结果表明,在空心玻璃微珠总体积分数为66.7%的全海深浮力材料中,加入适量空心玻璃微珠K1取代空心玻璃微珠HM42,能够降低全海深浮力材料的密度,浮力材料的单轴压缩强度不低于132 MPa,耐静水压强度不低于150 MPa,吸水率不高于0.2%。制备的全海深浮力材料有望满足全海深设备的安全使用。
轨道交通扣件隔振性能应用研究
段勇奇, 雷璞, 赵振平, 徐宁, 曾飞
2021, 36(4): 62-66.
摘要:
根据隔振原理,在双层非线性扣件基础上进行结构和动力学参数优化,选取工况基本一致的线路,分别进行轨道系统的动态变形、振动和传递特性测试。测试结果表明,优化后的双层非线性减振扣件满足轨道线路安全要求,与优化前减振扣件相比,优化后减振扣件垂向一阶频率降低,阻尼增大,隧道壁1~80 Hz频段Z计权加速度总振级降低1.7~2.2 dB,表明优化后的减振扣件具有较好的隔振效果。
上部锁紧式双层非线性道岔扣件安全性能分析
王志强, 李强, 肖雨晨
2021, 36(4): 67-71.
摘要:
现场测试并分析了在某地铁车辆段上部锁紧式双层非线性道岔扣件正常运行的20列列车的轮轨力,结果表明:上部锁紧式双层非线性道岔扣件列车通过时,轮重减载率最大值为0.14,脱轨系数最大值为0.41,左右车轮的垂向力平均值为57.6 kN和横向力平均值为15.8 kN,说明车辆段上部锁紧式双层非线性道岔扣件完全满足列车运行的安全性指标。
焊接技术
Ti700sr高温钛合金TIG焊接接头组织及性能研究
梅文佳, 张云浩, 高福洋, 闫飞昊, 余巍, 蒋鹏, 朱乐乐, 刘茵琪
2021, 36(4): 72-75.
摘要:
采用TIG焊接方法对Ti700sr高温钛合金板材进行了焊接,研究了接头的组织形貌、硬度分布及力学性能。结果表明,Ti700sr高温钛合金板材焊接后的接头成形良好,焊缝区组织由粗大的柱状晶及细长的针状α相构成,热影响区组织由细针状α和残余β相构成,热影响区析出相得到有效控制,相边界上无明显硅化物析出;焊接热影响区的硬度相对较高,焊缝的硬度相对较低;接头室温抗拉强度约为903 MPa, 700℃高温抗拉强度为397 MPa,焊缝强度低于母材的。
GMAW-P脉冲参数对焊接过程及焊缝尺寸的影响
张裕, 薛钢, 吴艳明, 贺智涛
2021, 36(4): 76-81.
摘要:
采用三因素三水平正交试验方法,结合高速摄影、焊接电参数采集、金相检测等手段,分析了脉冲电流、脉冲时间、脉冲频率等参数对焊缝成形及焊接过程稳定性的影响规律。结果表明,在所选的3个脉冲参数中,脉冲频率对熔深和焊接过程稳定性的影响较大,脉冲电流对熔宽的影响更大。
激光-电弧复合焊接技术现状及其在钛合金领域的研究进展
符成学, 马照伟, 雷小伟, 刘甲, 高奇
2021, 36(4): 82-88.
摘要:
综述了激光-电弧复合焊接技术的原理、特点、分类、应用以及其在钛合金焊接领域的研究进展,介绍了其在船舶制造、交通运输和油气管道工程领域的应用状况,展望了钛合金激光-电弧复合焊接技术的工程应用前景。
综述
多相多尺度铝基复合材料构型强韧化研究进展
刘鹏, 谢斌, 谢述锋, 王鹏云
2021, 36(4): 89-93.
摘要:
总结了铝基复合材料制备方法及构型复合化设计思路,列举了近年来铝基复合材料通过构型复合化改进材料的强度与韧性匹配关系的最新研究成果,展望了具有先进构型的铝基复合材料走向工业化应用的途径。
经验交流
新版ISO 12944在厦门第二东通道钢箱梁长期效防腐蚀设计的指导及应用
林立华
2021, 36(4): 94-100.
摘要:
介绍了新版ISO 12944系列标准与旧版的主要区别,同时通过分析厦门第二东通道钢箱梁所处环境特点,根据新版ISO 12944《色漆和清漆钢结构防腐涂层体系》的技术要求,推荐环境友好型防腐蚀涂料的配套方案以及施工工艺要求,确保厦门第二东通道跨海大桥钢箱梁结构的长期、安全和可靠使用。