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复合管海底管道破断后损伤评估及修复方法研究

梁羽 魏伟荣 侯静 刘元永 王佐强 高原 张海兵

梁羽, 魏伟荣, 侯静, 刘元永, 王佐强, 高原, 张海兵. 复合管海底管道破断后损伤评估及修复方法研究[J]. 材料开发与应用, 2014, 29(5): 52-56. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2014.05.010
引用本文: 梁羽, 魏伟荣, 侯静, 刘元永, 王佐强, 高原, 张海兵. 复合管海底管道破断后损伤评估及修复方法研究[J]. 材料开发与应用, 2014, 29(5): 52-56. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2014.05.010
LIANG Yu, WEI Wei-rong, HOU Jing, LIU Yuan-yong, WANG Zuo-qiang, GAO Yuan, ZHANG Hai-bing. Damage Assessment and Reparation Method for Injured Submarine Lined Pipes[J]. Development and Application of Materials, 2014, 29(5): 52-56. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2014.05.010
Citation: LIANG Yu, WEI Wei-rong, HOU Jing, LIU Yuan-yong, WANG Zuo-qiang, GAO Yuan, ZHANG Hai-bing. Damage Assessment and Reparation Method for Injured Submarine Lined Pipes[J]. Development and Application of Materials, 2014, 29(5): 52-56. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2014.05.010

复合管海底管道破断后损伤评估及修复方法研究

doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2014.05.010
详细信息
    作者简介:

    梁羽,男,1963年生,高级工程师,现从事海洋石油天然气开发项目建设。

  • 中图分类号: TG172.5

Damage Assessment and Reparation Method for Injured Submarine Lined Pipes

  • 摘要: 复合管海底管道在铺设过程中发生破断后,316L/625衬管暴露于海水或含有泥沙的海水中,可能发生腐蚀破坏。根据316L/625材料的腐蚀速率、管壁厚度和允许的最大点蚀深度来预估复合管允许的浸泡期限。如果破损的管道能在允许的浸泡期限内完成修复作业,则该管道可视为累积损耗而非失效,修复后仍可继续服役。修复方法为,切除破损管段后,排出海底管道内的海水,用含(300—500)×10-6除氧剂、杀菌剂和缓蚀剂的淡水清洗316L/625管壁上残留的氯化物和溶解氧,清洗淡水的Cl-浓度宜小于200×10-6。并根据腐蚀与污损情况确定是否需要进行酸液清洗。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2014-06-27
  • 网络出版日期:  2024-03-21

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