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轨道交通中等车速下轨道减振器刚度范围选择研究

张喆玉 段勇奇 瞿连辉 王安斌

张喆玉, 段勇奇, 瞿连辉, 王安斌. 轨道交通中等车速下轨道减振器刚度范围选择研究[J]. 材料开发与应用, 2016, 31(4): 12-17. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2016.04.003
引用本文: 张喆玉, 段勇奇, 瞿连辉, 王安斌. 轨道交通中等车速下轨道减振器刚度范围选择研究[J]. 材料开发与应用, 2016, 31(4): 12-17. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2016.04.003
ZHANG Zheyu, DUAN Yongqi, QU Lianhui, WANG Anbin. Stiffness Range Selecting of Railway Fastener under Medium Speed[J]. Development and Application of Materials, 2016, 31(4): 12-17. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2016.04.003
Citation: ZHANG Zheyu, DUAN Yongqi, QU Lianhui, WANG Anbin. Stiffness Range Selecting of Railway Fastener under Medium Speed[J]. Development and Application of Materials, 2016, 31(4): 12-17. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2016.04.003

轨道交通中等车速下轨道减振器刚度范围选择研究

doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2016.04.003
基金项目: 

洛阳市科技局资助重大项目(1401060A)

详细信息
    作者简介:

    张喆玉,女,1988年生,硕士,工程师,主要从事轨道交通器件及减振降噪设计研究。

  • 中图分类号: U231

Stiffness Range Selecting of Railway Fastener under Medium Speed

  • 摘要: 针对轨道交通车辆在以中等车速120 km/h和140 km/h运行时轨道动态响应较大的问题,采用特征频率分析及动态位移限定等方法对该工况下轨道减振器(轨道扣件)的刚度进行合理设计,并在选择的刚度范围内对车辆、轨道的安全性能及动态响应进行校核。通过计算得到适合的扣件垂向刚度范围为17—25 k N/mm,且在此范围内车辆脱轨系数及倾覆系数都小于0.8。与普通型扣件相比,在1—80 Hz范围内,道床在减振扣件(GJ-32)系统中的垂向总Z振级降低8.7 d B,地基垂向总Z振级降低5.7 d B。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2016-04-15
  • 网络出版日期:  2024-03-30

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