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E36船体结构钢板水火弯板工艺适应性研究

张平根,  丁鹏龙,  刘海涛,  刘刚

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文章导航 > 材料开发与应用  > 2017 >  32(5): 37-40
张平根, 丁鹏龙, 刘海涛, 刘刚. E36船体结构钢板水火弯板工艺适应性研究[J]. 材料开发与应用, 2017, 32(5): 37-40. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2017.05.008
引用本文: 张平根, 丁鹏龙, 刘海涛, 刘刚. E36船体结构钢板水火弯板工艺适应性研究[J]. 材料开发与应用, 2017, 32(5): 37-40. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2017.05.008
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ZHANG Pinggen, DING Penglong, LIU Haitao, LIU Gang. Research on Adapability of Line Heating for E36 Steel Plate for Ship[J]. Development and Application of Materials, 2017, 32(5): 37-40. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2017.05.008
Citation: ZHANG Pinggen, DING Penglong, LIU Haitao, LIU Gang. Research on Adapability of Line Heating for E36 Steel Plate for Ship[J]. Development and Application of Materials, 2017, 32(5): 37-40. doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2017.05.008
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E36船体结构钢板水火弯板工艺适应性研究

doi: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2017.05.008

  • 1. 新余钢铁集团有限公司, 江西 新余 338001;

  • 2. 中国船舶重工集团公司第七二五研究所, 河南 洛阳 471023

详细信息
    作者简介:

    张平根：丁鹏龙,1988年生,男,助理工程师,主要从事船体钢应用性能评价研究。E-mail:dingpenglong@126.com

  • 中图分类号: TG314.4

Research on Adapability of Line Heating for E36 Steel Plate for Ship

  • 1. Xinyu Iron & Steel Group Co., Ltd., Xinyu 338001, China;

  • 2. Luoyang Ship Material Research Institute, Luoyang 471023, China

    摘要
  • 摘要: 采用不同加热温度对E36船体结构钢板进行热弯曲试验。结果表明, E36船体结构钢板具有良好的水火弯板工艺适应性, 水火弯板后钢板性能均能满足要求, 其强度略有升高, 塑性略有下降, 加热温度750℃时冲击韧性变化不大, 加热温度800℃时冲击韧性显著降低, 这可能是由于较高加热温度导致了焰道中心晶粒粗大所致。

     

    Abstract: Hot bending was conducted on the E36 plate by flame-treating at different temperatures.The results indicated that the line heating was suitable for E36 steel, the properties of the plate line heated could meet the reguirements.The strength of the steel line heated improved while the plasticity declined slightly.The toughness of the steel heated at 800 ℃ dropped much more significantly than that at 750 ℃ and the main reason might be in coarsened grains in the flame-treated region.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2017-04-26
  • 网络出版日期:  2024-03-18

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